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  • 上半年乘用车出口排行:吉利汽车同比激增344%

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-28

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——车身寒气未退,车企备受煎熬。国内车市迎来寒冬的背景下,出口汽车也成为了促进销量的关键渠道。在失去主场优势的全球市场中,保持突破百万辆的成绩对于中国汽车出口来说也算是件好消息。纵然在国内市场车市一直被寒冬所笼罩,但是对于出口业务似乎并没有太大的压力。尽管中汽协统计数据显示,1~7月,我国汽车企业出口56.9万辆,比同期下降6.3%。但按照海关总署的统计口径,今年上半年出口是同比增长的,1~6月共出口汽车56万辆,同比增长4%。其中上半年出口量最好的莫过于上汽集团,上半年累计出口量达13万辆,同比增长104%,超出其余车企众多。这也受益于上汽采用1,2款畅销车型,然后选择旗下在本地最高知名度的品牌进行换标,然后在各个市场进行拓展,这样不仅能够用最低的成本快速扩展产品线,更能够避免重新打造品牌的尴尬。而其他领跑企业的出口数据仍然十分“美丽”,普遍实现了大幅增长。如吉利汽车出口车辆4.3万辆,同比增长280%;长城汽车出口3.8万辆,同比增长35.7%;陕汽出口1.5万辆,同比增长143.5%。稍显遗憾的是,出口“大户”奇瑞1~7月出口数量出现下滑,同比降幅达30.2%。“不能只在家门口做‘优等生’。”长城汽车董事长魏建军曾表示,中国品牌如果不“走出去”,在国际上就没有影响力。在今年年初发布了哈弗“5-2-1”全球化战略后,长城汽车开启了逐鹿全球市场的关键之年。崔东树表示,当前中国汽车出口主要的市场是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯和伊朗等。一名行业人士对记者表示,汽车出口涉及的因素较为复杂,并不是好的产品就一定能出口。今年上半年,新能源出口也逐渐成为了中国汽车走出去的新动力。数据显示新能源汽车出口11万辆,同比增长167%。虽然去年较低的技术是今年增长的关键,但是也不得不承认中国新能源汽车在国际竞争力不断提高,前5月出口量就同比增长了67.7%。然而从产品结构来看两级分化程度却十分严重。此外,在今年4月底,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,首批被批准开展二手车出口业务的地区已经开始快速推进其二手车出口业务。所以在7月18日,国机汽车所属中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司顺利完成了天津港第一单二手车出口。虽说如今二手车市场交易量尚未达新车销量的一半,但在车市寒冬中仍能保持3.93%的同比增长,再加上政策上的推动,具备巨大的发展空间。对于一个拥有2700万产销能力的汽车大国来说,中国的汽车出口还没有进入到下半场的阶段,如果仅仅以数字作为标准出口量仅占国内汽车总量的5%都不到就足以证明中国汽车出口业务还远没有达到这个体量应有的水平。不过,中国市场出口业务仍有很大的增长空间,对于自主品牌和新能源品牌而言,或许出口是下一个市场风口。??欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 带着百万手表的足球名将艾神,却喜提10万的宝骏530?

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-28

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——近日,网上流传着刚刚回归恒大的埃尔克森的买车视频。当然,对于一个高昂身价的足球明星并不出奇,重点是这位球心看的是一款10万元的国产车型—宝骏530!之前网络上已经曝光了部分归化球员的“入籍信息”,虽然真实性尚待考量,但确实反映出了相关方面的热度颇高。而在近日,又一则信息曝光,侧面反映出了埃尔克森等球员可能已经完成了“入籍”。在入籍前,埃神就已经回到了广州恒大,入籍后自然也不影响他与广州恒大的签约。而他的年薪,更是直接涨至1000万欧元,折合人民币79603000元,妥妥的实现了各种自由,其中自然也包括买车自由。买车不稀奇,稀奇的是埃尔克森作为一名千万的身价的球星,竟然在4S店看宝骏530!如果一辆10万出头价格的国产宝骏530,以埃尔克森的赚钱能力来换算,其实它大概只需要上场比赛30秒,就能赚这么一台车。宝骏530也是落户广州的埃尔克森,在国内看的第一款车,从流传出的图片来看,埃尔克森应该是已经提车了。更是有眼尖的网友表示,手上的手表都够买十几台宝骏530了。埃尔克森选择宝骏530的真实原因我们也不清楚,众说纷纭但也都只是猜测。对此也引发了不少网友评论。不过,如今的国产车经过多年的发展,已经早已不是当年低合资车一个级别的存在了。诚然,目前一些二三线国产品牌还需进步,但我们也要看见包宝骏在内的这些一线品牌,其产品完全具有合资级的水准,已经能挑战合资车的地位了。其中的宝骏730在7月份的销量更是达到10614辆,在MPV车型榜单排名第三。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 北京汽车上半年同比增长14%,有奔驰就不怕!

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-28

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——北京汽车发布公告称,公司上半年实现收入877.64亿元,同比增长14.1%;同期公司拥有人应占溢利为20.9亿元,同比减少25.9%;基本每股收益下降30.6%至0.25元;不派息。?关于此次的中期业绩,北京汽车在公告中表示,利润下降主要由于北京现代及相关配套企业受国内乘用车行业竞争加剧,韩系车市场整体低迷等影响,而营收的增长主要得益于北京奔驰和北京品牌销量的增长。销量方面,今年上半年北京品牌销量为8.2万辆,同比增长12.2%,其中新能源产品实现销售5.4 万辆,同比增长263.6%;北京奔驰销量为28.2万辆,同比增长11.9%;北京现代批发量为27.6万辆,零售量为35.1万辆。众所周知,目前北京汽车的乘用车业务有北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四部分,上半年,北京奔驰在为其贡献近九成利润,尽管北京品牌营收实现增长,但是这依旧反映了北京汽车在自主板块仍然薄弱的局面。具体来看,与北京奔驰相关的收入由去年同期的702.19亿元增至778.07亿元,同比增长10.8%,主要是因报告期内北京奔驰销量同比增长11.9%,但售价相对较低的车型销量占比提高抵消了部分销量增长的影响。而在奔驰销量中,E级轿车、C级轿车、GLC SUV三款车型实现月销均值过万,上半年,北京奔驰收入778.07亿元,同比增长10.8%。北京品牌相关的收入由上年同期的66.83亿元增至99.57亿元,同比增长49%,主要原因是北京品牌销量同比增长12.2%且售价相对较高的车型销量占比提升带来收入增幅大于销量增幅,而新能源补贴政策退坡抵消了部分收入增长的影响。北汽旗下北汽蓝谷昨日发布半年报,实现营业收入99.19亿元,同比增长76.63%;归属于上市公司股东的净利润9524.42万元,同比增长9.70%,在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下,新能源汽车产销仍保持了增长态势。对于下半年规划,北京汽车在公告中披露,北京品牌主打新车型EU7计划下半年投放市场,北京奔驰计划推出长轴距GLC SUV中期改款车型、全新GLB SUV、EQC纯电动SUV以及A35-LAMG车型等多款产品;北京现代计划推出昂希诺纯电动车型、全新ix25 SUV、新款悦纳轿车、第十代索纳塔轿车及菲斯塔纯电动车型等多款产品。北京汽车自主板块的品牌推出,虽然相对较晚,即使车型很多,产品也不错,但其销量却一直不太好。更有不少人对北京汽车的调侃,一手好牌,打的稀烂。但这又如何,北京汽车仍有有底气,因为其拥有奔驰这个业绩支撑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 继雅阁“失速门”后,马自达又陷“熄火门”!

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-28

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——前不久日系品牌的本田雅阁深陷“失速门“事件,不少车主频频出现行驶过程中失去动力,由于事件发酵得很快,本田在八月初也宣布进行召回。然而最近,长安马自达CX-5因汽油泵故障,导致车辆在行驶中突然熄火,不少车主纷纷投诉,认为存在严重的安全隐患,希望厂家召回处理。从马自达CX-5的论坛里了解到已有不少车主投诉。其中一位湖北武汉的车主表示自己的cx-5在毫无无预兆的情况下已经熄火了三次。据车主表示,车辆是在2019年元旦提的,行驶7000公里,8月15日行驶400公里赴湖南某地级市,次日早晨上山30公里左右,在半山腰突然熄火,幸好同行的人多,帮忙将车推到靠边,其后多次点火,能够间断的点火,但油无法进。由于当地无4s店,需将车辆拖到距离300公里的另一城市4s店,随后联系保险公司救援,4小时后救援人员到达,第一次点火仍显示发动机故障,第二次点火车辆又能正常行驶,于是救援车跟在身后,自行驾车下山。 下山后当地4S店维修人员上门,将试驾车油泵拆下来换入我的车中,表示当地近期已出现类似情况4例。 据这位车主在论坛里诉说,“我一度以为我的车只是个例,但是最近有多位车友先后出现相同故障,都是燃油泵引起熄火,有的是在城市道路复杂的二环线上,有的是刚做完首保就发生此类故障。“像这位车主在论坛里投诉还有不少。不仅如此,据相关媒体了解到,深圳市一位马自达CX-5车主谭先生,因“熄火门”建了一个群,而群里的成员都是出现同样的问题。目前,该群已从37人扩展到88人,人数还在扩展。谭先生表示,身边有好多朋友都“中招”了,且故障车从两驱版到四驱版都有,排量也从2.0升-2.5升不等。“跟厂家售后反馈后,只是告知我们‘正在调查’;4S店服务态度倒是不错,会给车子做检查,要求换油泵的话也会给免费更换。”从相关投诉平台了解到,出现马自达CX-5熄火投诉还在不断增加。?在今年7月初,马自达北美分公司将召回超过26.2万辆跨界车型和轿车,这些车辆存在软件问题,有可能导致发动机熄火或者无法完成重新启动,本次召回涉及的车型包括2018和2019款的CX-5跨界车和马自达6三厢轿车,以及2019款的马自达3三厢轿车。 汽车发生集体性故障,如果都是出现在同一个部件的同一个问题,基本上可以怀疑为存在产品质量缺陷。由于有过不少车主是在半路上突然熄火,存在较为严重的安全隐患,也是希望能引起长安马自达的高度重视。在当前整体惨淡的车市大环境下,马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势。数据显示,马自达7月在华销量为1.7万辆,同比下跌17.2%;前7个月在华累计销量为12.3万辆,同比下跌25.9%。截至7月,马自达仅完成其全年27万辆目标的45.7%。如今,低迷之下的马自达又出现普遍性的产品问题,对其而言无疑是雪上加霜。?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 李想首次透露轿车信息,暂停计划不是传言

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-28

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月28日报道——日前,理想汽车高层的知情人士、理想汽车多位管理层员工处获悉,该公司原定的轿车项目已经取消。对于轿车项目被取消,知情人士称:“理想并未发布过这款轿车,只是在内部研究过。”8月27日,理想汽车CEO李想在社交媒体首次对轿车计划作出回复称,理想汽车没有规划大型轿车计划,而不是“中断计划”。 此外,李想还表示有两个类型的产品通过了市场分析,和公布了一张新产品设计图。李想微博原文内容:“大型Sedan产品在市场分析阶段没过关,所以不存在暂停的说法,是根本就没有。三个不同类型的产品一起做的市场分析,另外两个类型过关了。”而从李想发布的大型轿车设计图来看,该车头灯、尾灯的贯穿式设计与理想ONE有相似之处,但该轿车整体设计语言明显比理想ONE激进的多。从侧面来看, B柱之后的溜背造型十分明显,看起来并不像家用车,而是更像一款大型GT轿车。此前,李想也已经表示过,理想汽车目标用户群体为奶爸、奶妈,所以中长期阶段内只研发三排座椅的大型SUV或MPV,从而满足三代同堂家庭的使用需求。目前理想汽车已推出中大型SUV——理想ONE,此前有消息曝出疑似理想MPV的谍照,再结合李想曾说过的“研发三排座椅的大型SUV或MPV”、“两个类型的产品通过了市场分析”,可以猜测或许理想汽车的下一款车型也许就是MPV,作为专属网约车车型,与网约车平台合作用。?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 半年投入140亿!恒大是造车?还是抢地?

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月27日报道——恒大健康集团于8月23日,交出了进军新能源汽车领域一年的财报。公告显示,其上半年会员消费额39.67亿,同比增长124.9%,营业收入26.48亿,同比增长132.1%,毛利润6.11亿,同比增长10.9%。不过,从净利情况来看,恒大上半年亏损19.84亿元,去年同期为盈利2亿元。?可以看出的是,恒大健康产业营收翻倍,布局新能源汽车业务前期并购及研发投入打造新的增长导致暂录得亏损。对于上半年的亏损,恒大健康表示,主要是由于新能源汽车业务并购支出和研发投入大幅增加。2019年上半年汽车投入140.7亿元,具体明细为购买股权款,包括NEVS、柯尼塞克入股等,花了8.7亿,另外是各大汽车基地土地款的支出等等,预计下半年集团投入总额为60亿,所以全年集团投入应该在200亿的水平。从今年4月份开始恒大动作频频,先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地,四地的拿地总金额约为21亿元。同时,恒大还布局了一系列新能源汽车产业。?不过自恒大开始造车以来,对它的质疑就从未停息。最主要的批评,就是说恒大以造车之名圈地。确实,凭借新能源汽车产业投资开路,恒大拿了很多地,而且拿了很多住宅、商业用地,无疑非常有利于其房地产开发业务的展开。对于房地产开发企业而言,土地是最主要的资产。一位知名地产分析人士表示,目前虽然房地产商可以通过正常的招拍挂去获取土地,但是成本很高,竞争激烈。但是,“有产业导入,能够获得较好的拿地机会。”而恒大投资了新能源汽车产业的地方拿到的土地,基本上都以底价成交,其中不乏好地块。以恒大大本营广州为例,恒大旗下的深涛生活服务公司,在恒大在南沙建汽车工厂的基础上,以底价摘得南沙万顷沙2019NJY-10地块和2019NJY-11地块,总建筑面积达64.2万平方米,折合楼面地价“9字头”。而根据评估的话,两块地的楼面价要在每平方1.3万以上。而且,这两个地块交通配套前景可期,未来可通过公交接驳地铁18号线和22号线(预计2020年底开通),1~1.5小时内可达番禺广场、长隆万博、琶洲、珠江新城等重要商务区。未来该区域的住宅需求量也是更大。而自恒大造车以来,旗下已经有很多控股、参股新能源汽车子公司。但不一样的是,恒大造车业务旗下都有专事房地产开发的子公司。例如,安徽、广东、贵州三家地方子公司旗下,都有带“生活服务”字样的子公司,这些子公司经营范围中都有房地产开发经营的内容。另外恒大新能源科技(辽宁)公司旗下5家公司都有房地产开发业务。通过计算,恒大汽车业务板块旗下至少有37家可以开展房地产开发经营的子公司。对于许家印及恒大年表示的,力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 ,似乎也很难实现。在6月29日的时候,恒大新能源汽车集团旗下的国能新能源发布了自己的第一款下线实车——国能93车型。不过这也是一款老底被挖得干干净净了的车型。所以,国能93明显相对于恒大真正的新能源汽车产业链来说,是一款上不的台面的产品。而这些东拼西凑的科技也并不能代表恒大的实力,在强大的金元攻势累积的土地换不来造车的功底。钱都像洒水一般扔了出去。在房地产企业入局汽车产业后,不论是现在还在撒钱的恒大,还是之前已经"凉了"半截的宝能、华夏幸福之流,都无一例外按照房地产"快钱进入快钱收割"的节奏在操盘。但是现在来看,恒大的圈地除了帮助许家印先生转化了金钱其余的什么都没换回。对于目前的恒大,我们可以看到的只是在四处不停得买,并且是包含着"住宅用地"和"工业用地"的两个核心。而恒大造车的真正产品并没有看到,却只能看到恒大体系在四处抢地。?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 希望用政策将投资“引导”回美国的川普,事实如何?

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月27日报道——自今年5月美国政府宣布第二次加征的关税税率由10%提高到25%后,为捍卫多边贸易体制,捍卫自身合法权益,中国恢复对美国产汽车及零部件加征关税的决定。自2019年12月15日12时01分起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税,意味着美国产进口车的关税将高达40%。面对对贸易摩擦,特朗普甚至直接在推特上表示:“我们不需要中国,我现在下令,我们伟大的美国企业立刻停止从中国进行采购,回到美国本土。”对此可以看出川普的初衷就是,想用这种强压政策把投资“引导”回美国。作为全球销量规模最大的单一市场,中国车市对任何一个车企来说都是一块香饽饽,一个年销量2800万辆的中国汽车市场,也是福特、通用以及特斯拉等美系品牌全球范围内的核心市场,确实能够脱离中国市场么?2018年通用汽车在中国市场销售了364万辆汽车,获得了近20亿美元的收入,占比达到41.5%。未来通用还将加大在华投资,在新能源车板块,通用汽车计划在2016至2020五年间在中国推出至少10款新能源车,并在2021至2023年间将投放中国市场的新能源车型总数增加一倍。特斯拉从去年7月签署建厂协议,到今年8月已拿到综合验收许可证,距离正式投产时间进一步迫近。就目前来看,福特方面有很多产品出口到中国,包括福特和林肯两大品牌,其中林肯都是进口车型。今年下半年,将在华投产首款豪华SUV 林肯Corsair,新车型将在长安福特的工厂生产。伴随国产化的推进,关税的压力或将有所缓解,但在短期内仍将以进口为主。此外,目前在中国销售的美国产车型,从去年第一次提高关税后,奔驰、宝马、特斯拉在内的车企都不得不提高了部分车型的售价,这样无奈的举动结果也只是影响这些进口车的销量,同时增加自己的成本。关税问题对美国汽车制造业的伤害在加剧,美国出口到中国的汽车数量已经大幅下滑,这将使美国的汽车工人就业机会进一步减少。他希望用威胁的手段逼迫汽车制造商们把投资从中国撤出,回到美国建厂,重振美国经济。可是对于年销量2800万辆的中国汽车市场而言,这种做法显然不太现实。?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 获得5.3亿美元C轮融资理想汽车,任不满足欲上市?

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月27日报道——虽然首款量产车还没有交付的理想汽车,近期却不断引起了市场的关注。这不曾让我们想起了造车新势力头部企业蔚来汽车。?近日,江苏省国资委在其官网发布了一则产权转让公告,显示北京车和家信息技术有限公司(以下简称“车和家”)0.91%的股份将以829.5455万元的价格被转让,同时还提及“标的企业计划赴境外融资,正在搭建红筹架构,需要对公司架构进行重组”。工商信息显示,武南新能源是由江苏武进高新投资控股有限公司100%控股的全资子公司,后者两大股东则分别为武进国家高新技术产业开发区规费征收中心(持股90%)和常州市武进区国有(集体)资产管理办公室(持股10%),皆为具有国有背景的投资实体。?根据现行政策规定,赴境外上市需要搭建VIE结构(可变利益实体),即境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离。分离后,境外的上市实体通过协议的方式控制境内的业务实体。因此,车和家要实现境外上市,必须先令现有的国有资本撤出。不仅如此,公告提及了一则更为重要的信息,“标的企业计划赴境外融资,正在搭建红筹架构,需要对公司架构进行重组”,这意味着理想汽车的海外上市进程已处于筹备过程中。?无独有偶,理想汽车目前的第二大股东,同时也是除创始人李想之外的第一大股东利欧集团股份有限公司(以下简称“利欧股份”)在8月17日发布了一份关于车和家实施重组的公告,明确表明了车和家拟搭建VIE架构并实施相关重组。利欧公告指出,利欧股份之前合计投资4.5亿元持有重组前车和家 7.499%的股权,而在车和家完成C轮融资后完全稀释的基础上,持股比例下降为5.1696%。在整体车市大环境不景气的当下,政策退补,新势力造车更是越来越难,通过上市吸纳资金或是不二之选。根据江苏省国资委发布的公告,理想汽车2018年的营收为1.70亿元,亏损7.19亿元;今年上半年的营收为527.76万元,亏损6.29亿元;截至6月30日,公司资产总额为58.42亿元,负债9.31亿元。此前一天的8月16日,车和家宣布完成5.3亿美元C轮融资,投后估值达到29.3亿美元。其中美团创始人王兴个人领投近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,作为创始人的李想继续投资近1亿美元。?此外,8月22日的另一则消息是,有知情人爆料理想汽车原定的轿车项目已经取消。根据计划,理想首款车是7座增程式SUV,第二款车是一款轿车,计划在2022年交付。虽然理想汽车未正式发布过轿车方案,但此前,理想汽车创始人兼CEO李想多次提到下一款车型为电动轿车。但知情人表示轿车竞争力不大,尤其还要面对国产特斯拉,而且利润还很低。据业内人士透露,一辆新车从项目启动到研发、申报、生产、上市、宣传,整个流程下来。一般车型都要花费十几亿,如果想打造一款“网红”车型,花费要几十亿甚至上百亿。?因此,造车就是一件“烧钱”的运动,资本的冷场让造车新势力的闯关难度增加。如今,造车新势力融资通路受阻、政府补贴退坡,自身造血能力又未形成,困境已现,自燃能够投入新车研发的资金也就不多,取消新车计划或许是目前没办法的选择。而从理想汽车目前的经营情况来看,其也确实需要更多的资金支持。另有,交付期限的日益临近也在无形之中带给公司更大的压力。按照理想汽车一周前宣布的计划,10月将启动理想ONE的正式量产,并将在11月开启用户交付。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 南通奔驰又出事!8名顾客4S店交钱买车,销售却携款逃跑

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月27日报道——继此前江苏南通,一车主奔驰新车提车1月故障频出,车主上门维权遭殴打后。南通文峰奔驰4S店又出事了。车主到奔驰4S店全购买了一辆奔驰车,结果车没开几天,却被4S店要了回去,而且买车的钱也暂时拿不回来,具体什么情况呢?据黄女士表示,今年6月自己在文峰伟恒4s店看中了一款奔驰车,随后便分了两次付款,第一次给店内的销售员赵某支付了5万元订金,然后在7月1日又付清了全款,还包括购置税等费用。黄女士回忆,在交款的当天下午5点左右她来到了4S店,但销售员赵某说财务下班了,让黄女士把款交给自己,再帮黄女士交给财务,由于信任奔驰公司,当时一切看起来都很正常,黄女士就同意了。没想到,过了一段时间,文峰伟恒奔驰4S店却电话通知她,车不能开了,并要回了黄女士付了全款的汽车。8月12日,奔驰4S店通知黄女士,并表示该车可能有点问题。后来又接到派出所的电话,说当时奔驰4S店的销售人员自首了,需要黄女士到派出所做个笔录,便才得知具体情况。?据了解,目前出现像黄女士这样情况的共有8名顾客。他们有的交了全款,有的付了订金,总计70万元。这70万,当时因为种种原因,都交给了4s店负责销售服务的赵某。就此,文峰伟恒奔驰4S店工作人员解释,销售员赵某是盗取公司的合同,并且服务的所有客户的订金,都转进了自己的个人账户。还表示,他们也是受害方,一切责任由当时的销售顾问赵某承担。目前,4S店已经报警。?对于这个事件黄女士表示,因为自己的钱是付给文峰伟恒奔驰4S店的,而现在自己的车辆却被扣押在他们公司,现在就是希望车辆还给自己。而文峰伟恒奔驰4S店工作人员回复,目前车辆还停在我们公司停车场,但我公司并未收到车子的全款,所以按照整个流程,公司放车必须有全款。针对赵某这个情况,他们也会走司法途径,当然公司也会积极配合客户的解释工作,和积极处理这个事情。另外公司希望赵某的父亲能够承担还钱这个事情,已经派出人员到苏州去找他的父亲,尽量去把这件事情解决。此外,其他几位涉案顾客也提供了自己的具体情况。7月4日,爆料人和朋友在该奔驰4S店预定了奔驰E260L各一辆,每辆预付了订车款5万,并拿到了该奔驰4S店的汽车销售合同。7月6日,爆料人接到该奔驰4S店销售顾问赵某某的电话,声称有员工内部价,送全景天窗,但是要再加5万元定金。因为有该奔驰4S店汽车销售合同作保证,爆料人和朋友分别追加了订车款各5万。7月8日,爆料人朋友的老公觉得两辆车预付定金20万不放心,就一起来到该奔驰4S店,要求销售顾问赵某某叫出领导说明:钱是否已经到账,能不能开张其他发票。8月6日,该奔驰4S店销售顾问赵某某通知汽车即将到货,要求爆料人和朋友补缴全部首付款。因为了有上述录音作证,也为了尽快提到新车,两人便将余下的6万转给了销售顾问赵某某。但随后再也没有新车的消息,奔驰4S店销售顾问赵某某以各种理由拒绝车主提车。8月13日,两位车主一早,接到观音山派出所电话,称车款被奔驰销售顾问赵某某诈骗了。两人追到该奔驰4S店,店里的态度也是一下360°转变,声称店里从来没有收到过两人的订车款,总之,钱没了,和该奔驰4S店没有关系,你们该怎么走法律途径就走法律途径吧!对于这个事件,还是要提醒消费者无论购买什么东西一定要跟财务部门进行交接,而不要把钱随便交给工作人员,拿到收据并且要妥善保管,方便日后需要维权时可以提供有力的依据。但也希望4S店能够负起管理不善的责任。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 新添M家族成员 宝马X3M/X4M今晚将上市

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-27

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月27日报道——从宝马官方获悉,宝马旗下高性能运动SUV X3 M和X4 M将于今晚上市。据悉,两款车型主要变化在于外形及内饰部分加入了更多运动元素,并均搭载一台3.0T双涡轮增压发动机。与之前宝马M全系车型一样,X3 M和X4 M依旧为整车进口的形式进行销售。?外观方面,全新宝马X3 M/X4 M两款车型均是在普通版的基础上,加入大量M空气套件,以及在后视镜、轮毂、排气管等细节处,做了M家族特有的细节处理,以区别其高性能身份。前脸以大尺寸六边形下部进气口以及黑色蜂窝网状格栅设计。另外,新增的雷霆版本还会提供双肾格栅、翼子板开孔叶片、后扩散器和外后视镜外壳等部位的M碳纤维选装包。?侧面部分,两款新车配备了M风格的外后视镜,并对侧裙造型进行了优化,此外新车还搭载了20英寸双五辐轮圈(雷霆版搭载21英寸轮圈)。尾部方面,新车采用更加霸气的双边共四出排气布局,同时对扰流板进行了优化。内饰方面,两款新车在整体设计上没有变化,不过加入了诸多M系列列车型专属配置。如配备了M风格方向盘、仪表盘、M Sport座椅,此外新车还提供多种内饰配色供消费者选择。动力方面,两款新车均搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率 352kW(479Ps),峰值扭矩600Nm。传动方面新车匹配8速M Steptronic变速箱。普通版破百时间为4.2秒,雷霆版破百时间为4.1秒,最高时速被限定在250km/h,选装M动态驾驶套件后为285km/h。数据显示,7月,宝马销量约为5.4万辆,同比增长15.6%;1-7月,宝马在中国市场累计交付约40.4万辆新车,同比增长16.6%。根据以往宝马M系的价格定位,以及竞品车型的价格,预测两款M系新车预计起售价格将在80万元以上,雷霆版很有可能突破百万。随着全新宝马X3 M/X4 M两款车型的马上就要登场,宝马M系列车型的阵营得到进一步壮大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 打破传统设计理念,本田推出全新“棒球手套”气囊

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——安全气囊作为乘员辅助保护装置已为大众所熟知,安全气囊是上世纪发明并使用至今的汽车安全技术之一,可以为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊为我们行车提供了一个保护措施,是行车安全的重要配置。不过,几十年来,安全气囊的整体概念并未彻底改变。?日前,本田设计出一种全新的安全气囊。据了解,这是本田与安全系统供应商Autoliv合作开发的一款更复杂的安全气囊。新气囊不再只是一个简单的正面充气气囊,而是由三部分组成:一个中央气囊和位于两侧的两个向外突出的侧气囊。本田称,这会像棒球手的接球手套那样防护头部,效果更好。由于传统安全气囊的工作原理是在车祸中迅速打开气囊进而为乘客提供缓冲使其头部跟仪表盘或挡风玻璃不发生碰撞,然而只有当乘客正面撞击气囊时其所起到的保护效果是最有效的。但并不是所有碰撞事故都会如此。例如,在倾斜正面碰撞,当乘客撞到安全气囊时,所受的力会导致乘客的头部发生旋转,甚至完全侧着滑下来,这会增加严重受伤的可能性。而这个气囊的设计可以起到捕捉并为乘客头部撞击减速的作用。当这种情况发生时,它就会像棒球捕手的棒球手套一样托起头部。不过,本田表示,新气囊预计从2020年才开始在美国推出,但具体会用在哪些车型推出本田并未透露。?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 国产普拉多的停产,仅仅只是一个市场缩影

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——说丰田普拉多是硬派越野的代表车型也一点不为过,皮实耐用,开不坏,二手保值率高等更是普拉多的代表词。从2003年进入国内车市,普拉多就在硬派越野的细分市场中凭借出色的性能和强悍的越野表现,牢牢占据着一席之地。然而,随着我国汽车尾气排放标准越来越严格,丰田霸道同样受到限制,原先的高性能版丰田霸道4000就被迫停产。而最近堪称“史上最严”的国六排放标准正式实施,丰田霸道2700也面临停产危机。今年7月1日全国多省市地区提前实施国六排放标准后,国五标准的国产普拉多的销量已受到一定影响。乘联会最新数据显示,2019年7月普拉多销量1683辆,同比大幅下滑47%。日前,还有一份《四川一汽丰田生产AVALON车型项目环境影响报告书(简称“报告书”)》 的文件遭到曝光。报告书称:受国六排放法规影响,普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。普拉多3.5L是一汽丰田仅剩的一款国产在售普拉多系车型,售价在40万至60万元之间,若明年正式停产,意味着丰田普拉多国产车将全面停产。虽然普拉多算是一款小众车型,但在国产十多年间在该细分市场的销量表现尚可。数据显示,近十年,普拉多在国内的年销量徘徊在两三万辆,2017年达到峰值销量5.5万辆,2018年下探到3.5万辆,2019年上半年又有回升势头销量近2万辆,同比增长30%。但业内预测今年下半年普拉多或进入下探轨道。从7月1日起,全国多个省市地区开始实施国六排放标准,国五车型在相应地区已无法上牌。而普拉多3.5L为国五车型,多地已禁售。目前包括上海、深圳、河北、河南、山东、天津、重庆、安徽等十多个省市级地区已于2019年7月1日提前开始实施国六排放标准,2020年7月1日是环保部等部委明文要求所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求的日期。也就是说,普拉多是赶在国家规定乘用车全面实施国六排放标准之前停产。对于国产普拉多的停产也有车迷感叹,没有国产的车型那就选择进口车型。但可以猜测的是过渡期结束之后,进口普拉多也很难买到。如果平行进口的普拉多无法满足国六标准,随着明年国六排放标准全面实施,同样会面临被淘汰的情况。但不排除会出现海外工厂改造成专门针对中国市场的国六普拉多车型。不仅仅是国产普拉多3.5版再也无法满足国6,新款奔驰大G、FJ酷路泽、途乐等这些采用V8和V6的大排量发动机的硬派越野车,也都因为再也无法满足国6标准而将会在未来遭遇各式各样的进口限制和销量受限,尤其是我国大城市对于国4和国5的出行越发限制。所以,其实不仅仅国产普拉多停产已经快要成为既成事实,国产普拉多停产后大家寄予希望的进口普拉多渠道,也可能在未来会被阻断。因此,普拉多停产只是大排量车逐渐退出中国市场的一个缩影。?欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 2022年开始正式销售上汽奥迪的合资车型

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——上汽集团与大众集团旗下奥迪品牌合作有了最新进展。从多个信源处获悉,上汽奥迪正在筹划销售渠道的组建工作。据了解,上汽奥迪将于2021年下半年开始网络招募,2021年正式建成销售网络,并于2022年开始正式销售上汽奥迪的合资车型。?自从去年10月19日上汽大众MEB工厂开工建设以来,到目前为止过去了10个月的时间。 目前工厂基本完成了主体结构,输送设备安装完成60%,机电设备安装完成30%。 所有设备按计划将于今年10月全部安装到位,11月首台试生产样车将正式下线。众所周知,上汽大众MEB工厂目前已经确定了三款MEB车型,一款是作为一款名为ID. Roomzz的电动SUV概念车推出的,另一款是斯柯达第一款MEB电动车Vision iV,而其中最为重磅的就是奥迪发布的首款MEB平台电动车Q4 e-tron。 也就是说不出意外的话,上汽奥迪首台试生产样车将在3个月后正式下线。据了解,上汽大众新能源汽车工厂项目总投入170亿元,占地总面积为40.56万平方米,规划产能达到30万辆。由冲压,车身、油漆、总装和电池装配车间等功能分区所组成,同时具备高架立体仓库及试车道,规划电动车产能每小时60辆,是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。从工厂来看,上汽大众MEB工厂自2018年10月开始建设,计划于2020年秋季投产。在2018年的声明中,大众和上汽双方仍表示计划每年为大众、奥迪和斯柯达品牌生产多达30万辆MEB电源以及电池系统。奥迪曾多年连续稳居中国豪华车销量第一,但近几年来不断被奔驰、宝马产生威胁。2019年上半年,宝马与奔驰销量均超过奥迪。而目前,奥迪品牌由大众集团与一汽集团的合资公司生产。奥迪董事会主席施泰德曾在2017年奥迪年会上称,”增长是奥迪集团和在华经销商的共同目的,我们将继续同相关各方面进行友好磋商,如果他们失去了对奥迪的信任,我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。“随后,有关奥迪和上汽集团就合资进行谈判的消息不断传出。今年5月份,奥迪中国总经理魏永新在接受媒体采访时表示,奥迪将于2019年年底完成与上汽集团的合资合同谈判。可以看出的是,奥迪在华投放非常多新能源车的想法,而上汽集团并非没有生产新能源的经验,这方面也是两者可以合作的重点。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • FF被爆架构治理!贾跃亭设个人还债信托,欲解决债务问题

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——据接近法拉第未来的知情人士表示,FaradayFuture的创始人兼CEO贾跃亭正在变革FF现有公司顶层治理架构,将推出合伙人制度,把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。同时,贾跃亭还将设立个人还债信托基金,以此作为国内债务偿还基金。2018年6月正式与恒大达成合作,恒大也成为FF的第一大股东。而后双方又因股权的问题,在2018年年底分道扬镳。自今年1月1日,FF与恒大分后,FF方面承认在资金方面遇到了不少问题。不过,相关人士介绍,FF在产品研发以及量产上市的推进还在继续。事实上,FF在美国举行名为“FaradayFuture Evolutionary“的战略会,贾跃亭就宣布FF将推行合伙人制度,他将拿出个人股权 的64%用于员工激励。消息人称,贾跃亭已经组织公司高层、外部专业咨询管理机构开了5、6次会议了。据内部人士透露,FF公司合伙人主要来自于公司内部和外部。内部主要是从各层级中选拔优秀员工或是有被持续培养的高潜力后备人才。而外部就是吸引顶级优秀人才加盟,改变职业经理人的身份,使其真正成为公司的主人。据传除了FF先进的产品技术之外,合伙人制度很可能是FF新任CEO加盟的原因之一。据悉,贾跃亭除了授予合伙人和全体员工外,还计划将剩下的FF部分股权成立个人还债信托基金,以此作为国内债务偿还基金,主动推动债务偿还进度。自乐视2016年11月爆发资金危机到现在,贾跃亭仍背负不是债务,但他承诺对债务会“尽责到底”。目前,贾跃亭已通过资产处置等多种方式偿还了218亿元的债务。?对于成立个人还债信托基金的原因,贾跃亭表示,作为FF创始人他认为分享是FF文化的核心要素,因此早就做出了把股权授予FF全球合伙人以及全体员工的决定,同时保留一部分股权成立个人还债信托基金用于处理国内债务,如果FF成功上市后还债信托基金足够偿还国内债务,只有剩余的少部分股权归他所有,否则他将不再拥有FF的任何股权。贾跃亭将个人股权真正分享给员工,真正实现利益的共享。这些会议情况基本上可以认为贾跃亭试图推合伙人制度已经有一段时间。此次成立个人还债信托基金,也意味着贾跃亭将通过其个人持有的FF上市后的股权收益来偿还剩余债务。?从2017年发布FF91 ,到现在已经两年多的时间仍未实现量产交付。在这期间,FF还多次被曝出停产、违约、裁员等传闻,而贾跃亭也一直为FF的融资问题奔波。从失去恒大这位金主后,FF继续遭遇资金荒,该减的减,该卖的卖的,贾跃亭口中所谓的“即将量产FF 91”究竟进展到了什么程度,仍然是个谜。不过可以确定的是,被称为“老赖”的贾跃亭,信誉一路下跌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 秦力洪:蔚来ET将推迟上市 新低端车型明年上市

    汽车行业关注

    JJ 2019-08-26

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——接连不断的消息和传闻,一次次将蔚来推上新势力的舆论风口。日前,蔚来联合创始人、总裁秦力洪再次做出澄清和解释各种各样的传闻。此外,还提到ET轿车推迟至2022年,明年3-4季度交付第三款SUV车型。今年上半年,蔚来已经历经局部裁员。其高层曾公开表示公司员工已接近万人,需要不断优化内部组织、提高效率。6月末,又有传闻称蔚来将会控制员工数量,并继续减员3%。裁员消息不断传出,蔚来官方也不断辟谣。直至8月23日,该公司创始人兼董事长李斌发表的内部信被曝光,信中披露蔚来将在9月份继续裁员,预计将在全球范围内减少1200个工作岗位,把员工数量控制在7500人左右。此次秦力洪回应,“优化组织就是一个随时的事情,就像减肥就是减重瘦身,很正常。这不是锯腿。”此外他还表示,公司六月份就开始规划裁员,而首要任务是定位公司核心人才,稳定公司团队、做内部优化是必需要抓的事。可以看出秦力洪的回应就是因为在面对资金减少的状态下,就应该做出相应的因对举措。身处在车市寒冬和补贴退坡的大环境中,感受到压力的也不止蔚来一家,销量不佳,产能、交付量双下跌是大部分车企的共同现象,随之而来的就是资金困境。对于大部分车企来说,裁员也是一种降低成本、优化内部结构的有效方法。当记者问及,“蔚来进入资格赛还需要多少钱?”“30亿美元。”秦力洪给出了数字,并解释,“这是为下一代产品、布局和技术储备粮草。投入多少资金取决于我们怎么投入,以及产品如何规划。在既有需求又有可行性的规划下,30亿美元的投入是有必要的。”受制于资金,蔚来已经推迟了轿车项目。秦力洪表示,推迟轿车项目,是因为蔚来希望第一款轿车有相当的冲击力,预计在2022~2023年推出。我们的第一代产品以SUV为主,成本较高,如果要在第二代生产中解决问题,投入太大。回到战略角度说,不实用。在今年4月的上海车展上,蔚来的首款轿车产品,也是该公司第二代技术平台的首款产品“ET预览版”在展台的重点位置正式亮相。彼时有媒体称,这款车的量产版“ET7”将按照蔚来已经形成的产品节奏,在今年12月一年一度的NIO Day(蔚来日)上发布并在第二年6月底上市。不过在展台旁边的采访间里蔚来总裁秦力洪对首席出行官透露,展台上ET预览版的作用更多是向外界传达蔚来的产品和设计理念,而不是产品的最终形态。对于年底NIO Day上到底要发布什么车型,他们还没有最终确认。但秦力洪还表示,蔚来第3款量产车型会在2020年第3或第4季度开始批量交付。这是基于蔚来第1代SUV平台(ES8、ES6皆由此开发而来)打造的延展产品,不过蔚来将坚持中高端的品牌形象,因此不会进入10万-20万元细分市场。据了解,蔚来第三款车型会以ES3命名。此前有曝出一个疑似蔚来ES3的注册证,再根据蔚来前两款量产SUV车型的命名规则,这也极有可能。因此,蔚来已经在规划的第二代平台之前的车型有了两个。如果这两款产品均能够按时发布和交付的话,该公司就能够保持2017年以来每年发布1款产品的节奏。不过该计划能否成行,还取决于今年ES6的交付量能否达到目标。受到召回事件的影响,蔚来在今年7月的车辆交付不及预期,ES6和ES8加一起仅有812辆。尽管蔚来已经公布了产品规划,但其是否能按时推进还取决于公司运营情况。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

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